(Futuristic) Fujairah-Mumbai Tunnel Underwater Train Project (2) مشروع قطار الفجيرة – بومباي السريع



The project is meant to connect the UAE and the other GCC countries for the first time with India via a subsea Tunnel and an Ultra Speed subsea railway line ; with the aim of improving the Bilateral Trade between the two nations.

The Fujairah-Mumbai Tunnel & Subsea Ultra Speed Train Line Project is currently at the Concept stage.

The Main Expected benefits from Project are :

1. Ttransport Passengers , Tourists & workers Between the UAE ( as well as other GCC Countries ) and India.
2. Export Oil & Gas From Fujairah Port To India via a Pipeline ; and possibly China and Pakistan.
3. Import water from Narmada River North of Mumbai to the UAE ( it is well noted that The Narmada River is flooding during monsoon season ; excess water May be exported to the UAE )
4. Transport Goods & commodities between both nations.
5. Supply Bunker Fuel to ships passing between the Floating Pontoons via a floating bunker fuel station.

Future Expansion may include the One Belt One Road Initiative , Linking China–Pakistan Economic Corridor at Gwadar Port with the UAE ( and other Gulf Cooperation Countries ) via Fujairah Port to complement the Chinese silk road ; Future Train stations may also include the port city of Karachi in Pakistan & Muscat the capital city of Oman.

Future plan also may include making a provision for road to be constructed within the floating tunnel for cars and truck transportation ; as well as Floating Hotel and shopping centres and Fuel stations in the middle of the Arabian Sea were commuters can rest and shop.

The speed of train can be set to be on the range of 600-1000 km/h , the 1826km distance between Mumbai to Fujairah station can be covered within 2-4hrs ; while Gawader port in Pakistan to Fujairah can be covered within 1 Hr.

The Concept of the Tunnel is based on well-known technology applied to floating bridges and offshore structures & immersed tunnels.

The floating underwater tunnel May consist of two curved concrete tubes, submerged below the surface of the Arabian Sea ; The submerged tubes would be stabilize by being attached to pontoons on the surface of the sea or vertical tethers to the sea floor.
Provision can be made for Enough gaps between the pontoons to allow ships to pass through; The tubes would be placed underwater, deep enough to avoid water traffic and weather; The tunnel would be a water tight and resisting the salty sea water , it should be withstand against hydrostatic forces coming on it.
Creating a vacuum inside the tunnel will results in Tremendous speed for trains as it will result in minimal air resistance.

The National Advisor Bureau limited is a consultancy firm based in Masdar city in Abu Dhabi , the firm Specialized on Creative and Innovative Projects such as the UAE – Iceberg Project ( Http://www.Icebergs.World ).

http://www.National-Advisor.ae
info@national-advisor.ae

يهدف المشروع إلى ربط الإمارات ودول مجلس التعاون الخليجي الأخرى لأول مرة بالهند عبر خط سكة حديد تحت سطح البحر نفق وسرعة فائقة. بهدف تحسين التجارة الثنائية بين البلدين.

المشروع حاليا في مرحلة الفكرة المبدئية

سيتكون النفق المغمور تحت الماء من أنبوبين خرسانيين منحنيين ، مغموران تحت سطح بحر العرب.

سوف تستقر الأنابيب المغمورة من خلال ربطها بطوافات على سطح البحر أو الحبال الرأسية إلى قاع البحر.
ستكون هناك فجوات كافية بين الطوافات للسماح للسفن بالمرور.
ستوضع الأنابيب تحت الماء ، عميقة بدرجة كافية لتجنب حركة المياه والطقس.

الفوائد الرئيسية من المشروع هي:

1. التنقل للركاب والسياح والعاملين بين الإمارات (بالإضافة إلى دول مجلس التعاون الخليجي) والهند
2. تصدير النفط من ميناء الفجيرة إلى الهند عبر خط أنابيب
3- استيراد المياه من نهر نارمادا شمال مومباي (من الملاحظ أن نهر نارمادا يتدفق خلال موسم الأمطار الموسمية ، ويمكن تصدير المياه الفائضة إلى الإمارات العربية المتحدة).

4. نقل البضائع والسلع بين البلدين.

ومن المتوقع أن يساعد المشروع على زيادة التجارة وتدفق السياح من الجانبين.

سيتم ضبط سرعة القطار على ١٠٠٠ كم- ٦٠٠ / ساعة ، ويمكن تغطية المسافة بين محطة مومباي ومحطة الفجيرة على مسافة 1826 كم في غضون ساعتين.

تشمل الخطة المستقبلية وضع بند للطريق الذي سيتم بناؤه داخل النفق العائم لتنقل السيارات والشاحنات. بالإضافة إلى الفندق العائم ومركز التسوق ومحطات تعبئة وقود في وسط بحر العرب ، حيث يمكن للمسافرين الراحة والتسوق.

قد تشمل محطات قطار المستقبل مدينة كراتشي في باكستان ومسقط عاصمة عمان.

شركة المستشار الوطني المحدودة هي شركة استشارية مقرها مدينة مصدر في أبوظبي ، وهي شركة متخصصة في المشاريع الإبداعية مثل مشروع جبل جليد الإمارات (Http://www.Icebergs.World).

http://www.National-Advisor.ae
info@national-advisor.ae

source

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *